Author: Ichiro Hieda

先週末に，やっとのことで圏央道が成田方面につながりました（神崎〜大栄間開通）．一昨年度開通と聞いていたのですが，伸びに伸びてようやく6月7日に開通しました．

この圏央道の予想される利用は，年に数回，家族や自分の成田空港への送迎・往来です．これまで，開通前の下道では，深夜に最短50分という記録はありますが，たいていは1時間15分〜1時間30分くらいかかっていました．たぶん，45分くらいで着くんじゃないでしょうか．

ところで，首都高三郷線の朝の上りは，小菅ジャンクションという，設計上の欠陥があるので，いつも混雑しています．2006年に東京に勤務していた頃，ときどき高速バスを利用したので，この渋滞には関心があって，今でもときどき日本道路交通情報センターのサイトを見てます．

最近は，朝の三郷線上りの渋滞は限界と思われるほどでした．2006年当時は，渋滞のはじまりは，八潮南から八潮の間でした．それが，最近は普通八潮より手前で，外環より手前からということもしばしばでした．

それが，圏央道の開通で，八潮南くらいまで緩和されました．午前10時頃には渋滞が解消しています．

専門家の話とかで，渋滞は交通量が何パーセントか増加するだけで起こる（何パーセントか減るだけで解消する）という話なので，茨城方面から圏央道を通って千葉方面に抜けられることで，三郷線の交通量がほんの少し減っただけで，渋滞がずいぶん緩和したのだと思います．

となると，外環の三郷〜市川（船橋?）が開通すれば，渋滞は完全になくなると予想されます¹本線部の用地は100%取得済みだそうです → 事業の進捗状況．

もっとも，三郷線の渋滞が緩和したことを皆が知って，また三郷線を利用する車がほんの数パーセント増えたら元の木阿弥ですが．

昨夜は，雨宮処凛氏と佐高信氏の対談をYouTubeで見ました．マイクにテーブルの振動が入ったり，ときどき両氏がマイクに触れたりするなど，手作り感満載です．

全国的にそれなりに名前の知れたお二人なんですが，視聴者はわずか90人^^; 日本の夜明はまだまだ先ですね．

１時間でCMなし，しかも二人の対談というのは，実質的には相当長いのですが，最後まで見続けたということで，内容的には，私には十分おもしろかったということです．

その中で佐高氏が紹介した，「戦争絶滅受合法案」というのは，全く知らなくて，あとで調べました．

まあ，「戦争戦争」といっているやつから先に前線に行けよなと，普段口にする本音をそのまんまの法案にしたものです．詳細は調べれば解ることなので書きませんが，こういうものが100年も前からあるのですね．

戦争をしたくてしょうがないのは，権力者であり，与党の政治家であるということは，今も昔も変わらないということです．

なぜ権力者が戦争をしたいかは，イラク戦争で明らかになったように，儲かるからです．占領地の利権もさることながら，軍事産業という，コスト意識のまるでない産業が，手中に収められることが大きいでしょう．

そして，死ぬのは，自分ではない．